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青海日报融媒体记者 倪晓颖

6月14日早上8点30分许，格尔木站场内，青藏集团公司格尔木工务段格尔木线路车间50多名作业人员检查完机具、分工等一系列准备工作做完，列队等候当日的“天窗”时间。“今天主要对格尔木站道岔进行起道、拨道、捣固密实及道岔脱杆捣固，全面补强设备质量，保证列车平稳、安全、快速通过。”车间党支部书记胡石海说。

6月5日开始，青藏铁路西格段全面进入静态验收阶段，青藏集团公司格尔木工务段全力推进、紧盯关键、把牢细节，针对大机捣固、施工配合、人身安全等关键环节，细化作业流程，成立技术组、扣件组、测量组、镐窝回填等小组，确保“复兴号”开通运行前的线路施工质量。

10时40分许，180分钟的“天窗”命令下达。作业人员立即有序进入线路，按照事先分工，快速到达指定位置，拉警戒绳，搬动机具，施工现场机器轰鸣、人头攒动，一片热火朝天景象。

“轰隆隆……轰隆隆……”在捣固车巨大有节奏的轰鸣声中，两台大型道岔捣固车捣镐有序、精准地挥动着两侧的镐臂，从下压到捣实一气呵成。“哒哒哒……”松扣件、打压机、捣威克，机器的轰鸣声、工机具的碰撞声交织在一起。

铁路职工王卫民手提道尺俯下身子，眼睛紧紧盯着道尺上的数字，一边分析数据一边细心认真地反复观察现场线路的高低、方向、规矩、水平等，并将数据标注在轨枕上。叮嘱道：“大家务必要注意严把施工关，不放过任何细节，每一个螺栓、胶垫、扣件都要检查到位。”

13时40分许，紧张忙碌的180分钟结束。今年以来，他们共计完成钢轨肥边打磨240m、钢轨伤损修复1810m、接头和钢轨打磨20余处，人工更换轨枕1075根等，为“复兴号”安全驶上青藏铁路奠定坚实基础。