【资料图】

近日，Haisla Nation 与 Seaspan ULC 合作成立的合资企业 Haisea Marine 已经接收了三艘无排放电池电动拖船中的第一艘，这些拖船将在加拿大不列颠哥伦比亚省基蒂马特的 LNG Canada项目运营。

这艘名为HaSea Wamis的船只由土耳其Sanmar Shipyards建造，是第一艘从土耳其出口的电动拖船。同时，这是加拿大第一艘电动拖船，也是第一艘基于加拿大海军建筑师罗伯特艾伦有限公司设计完成并交付的电动拖船。

新拖船船队的建造于 2021 年开始，包括两艘 RAstar 4000-DF双燃料（液化天然气和柴油）拖船和三艘 ElectRA 2800 电动港口拖船。

作为与 HaSea Marine 的五艘拖船交易的一部分，HaiSea Wamis 很快将加入全 ElectRA 系列拖船 HaSea Wee"git 和 HaSea Brave，其中还包括液化天然气动力拖船 Haisea Kermode 和加拿大第一艘液化天然气拖船 HaSea Warrior。

ElectRA 2800SX 电动港口拖船长 28.4 米，型宽 13 米，最小型深 5.60 米，配备 6.000 kWh 的电池存储系统，并可实现 70 吨系柱拉力。该造船厂表示，这三艘电动拖船将仅依靠电池动力执行所有船舶靠泊和离泊任务。

凭借 Kitimat 充足的清洁水力发电，港口拖船将能够在工作间隙通过泊位上的专用岸上充电设施充电，从而有效地实现零排放的可持续发展梦想。

根据最新消息，加拿大液化天然气项目是壳牌、马石油、中石油、三菱公司和韩国天然气公司的合资企业，正在推进其拖船泊位设施的工程，该设施将为海海海事的新船队提供支持。该设施将包括一个天然气接收和液化天然气生产装置、一个可容纳两艘液化天然气运输船的海运码头、一个拖船码头和液化天然气装载线。它还将包括液化天然气处理装置、储罐、铁路站场、水处理设施和火炬塔。

Sanmar Shipyards 董事长Ali Gurun表示：“HaiSea Wamis 的交付标志着在可持续、环保的拖船和拖曳行业的道路上向前迈出了一大步，我们很自豪能够走在前列，与我们的密切合作合作伙伴通过技术进步将创新理念付诸行动。这个项目意义重大，不仅对我们而言，对我们所在的整个行业也是如此。”